Сегодняшний наш рассказ пойдет о поистине легендарной гонке, единственной на сегодняшний день городской трассеФормулы-1 – автодроме «Circuit de la Principaute» (княжеское королевство Монако).

   14-го апреля 1929 года Принцем Луи II, был дан старт первого Гран-При Монако. На старте было шестнадцать гонщиков. Общая дистанция гонки составила более 300 километров и 100 кругов по живописным улочкам Монако.

Первое место занял Bugatti 35B (на фото вверху), заявленный за команду Molsheim, преодолевший всю дистанцию со средней скоростью 80,1 км/чес. Так зародилось первое Monaco Grand Prix, которое на равне с марафоном «24-часа Ле-Мана», являются одними из самых интересных и популярных гонок в мире.

   В появлении гран-при неоценимый вклад внес Энтони Ногес (фото вверху), который в середине двадцатых годов XX века основывает в Королевстве автомобильный клуб.

   Для того, чтобы соревнование было официально признано A.I.A.C.R (предшественницей FIA), оно должно было проходить только на территории организатора, а так как территория княжества составляет около 1.9 км/кв, гонки могли проводиться на городских улицах.

   Энтони Ногес добился поддержки со стороны княжества. Принц Луи II, лично дал разрешение на постройку городской трассы. Оказывал помощь при подготовке трассы и знаменитый гонщики Луис Цирон, были проведены масштабные топографические исследования рельефа местности, после чего было выбрано место для будущего автодрома. В практически не измененном виде, трасса осталась и по сей день.

   До середины прошлого века длина трассы составляла 3180 метров. Через два года, вследствие внесения изменений в повороте «Saint Devote», трасса стала короче на 35 метров.

   В 1976 году было добавлено еще два зигзага. Первый возле поворота Sainte Devote, второй около поворота «La Rascasse». Последний раз трасса претерпела изменения в 1997 году, когда снова появилась «S»-образная связка около плавательного бассейна, которой присвоили имя Луи Цирон, в честь человека, внесшего неоценимый вклад в постройку трассы. Длина круга стала составлять 3328 метров.

   С момента первого старта в княжестве Монако было без гран-при четырнадцать лет, а именно: с 1939 по 1947, с 1949 по 1951, с 1953 по 1954 года. В 1952 году, организаторы решили провести гонку спорт-каров, вместо гонок класса «Формула-2». С тех пор, гран-при Монако присутствует в каждом сезоне «Формулы-1»

   Трасса гран-при начинается с небольшого разгона, за ним опасный правый поворот Virage St Devote, после него снова разгон до крутого левого поворота у казино «Place du Casinо», после чего снова идет прямой участок, идущий к спуску за отелем «Метрополь». После него идет въезд в туннель (это самый скоростной участок трассы), болиды в нем развивают скорость вплоть до 280-290 км/час. Далее сброс скорости перед левой и правой чеканнами, а за ними небольшая прямая к бассейну.

За бассейном идет коварная шпилька Virage Rascasse, за ней очень опасный поворот, за которым идет большая прямая, после которой пилот снова оказывается возле поворота Virage St Devote.Протяженность на сегодняшний день составляет 3340 метров. Трасса в Монако самая медленная и самая короткая во всем чемпионате. Узкие и, этим опасные пороты, на трассе не прощают ни единой ошибки пилоту.

   Трасса требовательна и к надежности техники. Например, за один круг гонщики меняют передачу 40 раз (это примерно одно переключение в две секунды), а за все гран-при выполняют переключение около 3000 раз. На этой трассе важную роль играет аэродинамика, поэтому болиды здесь настраиваются на максимальную прижимную силу.

   Также, перед каждой новой гонкой в королевстве, команда пилотов и инженеров вынуждена разрабатывать новые методы загрузки задней оси болида, ведь именно на нее приходит действительно сильные нагрузки при ускорении.

   На трассе практически нет возможности атаковать, поэтому изначально на трассе предпочтение отдается более высокому месту на стартовой решетки, нежели мощности двигателя. Многое зависит и от удачной тактики пит-стопа. Механики на этой трассе вынуждены работать не в стационарных боксах как обычно, а под «импровизированными тентами».

Длина круга:3.340 м
Дистанция трассы:260.520 км
Рекорд трека:1:14.439 M. Schumacher (Ferrari), 2004

Все победители Гран-при Монако:
1950 – Хуан Мануэль Фанхио;

Кирилл Гаркуша (kirdndz).